يبدو برنامج شاحنة Uber ذاتي القيادة وكأنه أقلعت ، ولكن بعد محاكمة محكمة والعديد من التغييرات الرئيسية في القيادة ، كان الطريق طويلاً إلى طريق مسدود أعلن عنه يوم الاثنين.

في عام 2016 ، استحوذت أوبر على شركة أوتو – التي كانت تعمل في السابق بشاحنة ذاتية القيادة في شركة غوغل أنتوني ليفاندوفسكي – وولد برنامج الشاحنة ذاتي القيادة لشركة Uber.

ثم تم رفع دعوى ضد Levandowski لأخذ أسرار تجارية من جوجل

وتقديمهم إلى أوبر في الاستحواذ. كان ذلك أساسًا حول تقنية الليزر وأجهزة الاستشعار LiDAR (Light Detection and Ranging) التي تستخدم الضوء لمساعدة المركبات الذاتية “رؤية” الطريق والعالم من حولها.

تم طرد الرئيس التنفيذى لشركة Uber :

تم طرد Levandowski فعليًا قبل أن تتحول القصة الكاملة إلى فيلم Waymo الطويل

(فريق السيارات المستقل من Google) ضد Uber ، والذي انتهى في تسوية بقيمة 245 مليون دولار قبل بضعة أشهر.

لكن ليس قبل أن يدلي الرئيس التنفيذي السابق لشركة “أوبر” ترافيس كالانيك بشهادته في المحاكمة. آخرون ، بمن فيهم المؤسس المشارك لـ Otto Lior Ron ، تركوا الشركة في النهاية.

وقال إيريك مايهوفر ، رئيس مجموعة أوبر للتكنولوجيا المتقدمة لـ Uber :

التي تشرف على الشاحنات المستقلة ، في بيان إن الشركة تضع كل شيء في السيارات ذاتية القيادة.

بدأ هذا البرنامج من جديد في بيتسبيرج ، وإن كان مع بعض التغييرات ، بعد أن تسبب توقف قاتل في أريزونا في آذار / مارس في تعطيل البرنامج.

في رسالة بريد إلكتروني استعرضها TechCrunch ، قال Meyhofer للفريق: “بدلاً من

وجود مجموعتين تعملان جنبًا إلى جنب ، وتركزان على منصات مركبة مختلفة ، أريدنا بدلاً من ذلك التعاون كفريق واحد. أعلم أننا جميعًا فخورون بما أنجزه فريق شاحناتنا ، وما زلنا نشهد الوعد المدهش للتكنولوجيا ذاتية القيادة

المطبقة على نقل البضائع عبر البلاد.

ولكننا نعتقد أن تقديم القيادة الذاتية لتطبيقات الركاب أولاً ، ثم جلبها إلى تطبيقات

الشحن أسفل الخط ، هو أفضل طريق إلى الأمام. في الوقت الحالي ، نحتاج إلى تركيز

فريق واحد ، بهدف واحد واضح. ”

كان مقر فريق شاحنات في سان فرانسيسكو.

سوف يقوم أوبر بتحويل هؤلاء الموظفين إلى أعمال أخرى ذاتية القيادة ، والتي

تعني في هذه المرحلة السيارات ذاتية القيادة في بيتسبرغ.

كما تبقى Uber ملتزمة بتطوير نظام LiDAR واستخدام هذه التكنولوجيا في سياراتها ذاتية القيادة.:

في مايو 2017 ، طورت Uber أيضًا برنامج Freight التابع لها ، والذي نجا من برنامج الشاحنات ذاتي القيادة. فكر في ذلك كتطبيق أصلي لركوب السيارات ، ولكن بالنسبة لسائقي الشاحنات والبضائع بدلاً من السائقين والركاب.

نمت من ثلاث مناطق أساسية لتغطية كامل الولايات المتحدة.

المرصد الرقمى