مراجعة Kia EV6: سيارة كهربائية مثالية عمليًا
التصميم الرائع والأداء القوي والتقنية الفائقة تجعل من الصعب مقاومة سيارة Kia EV6
هناك الكثير الذي يعجبك في Kia EV6، حتى لو لم تكن قد قدت بالفعل واحدة. لقد أتيحت لفريق المرصد الرقمي الفرصة مؤخرًا لتجربة السيارة لمدة أسبوع. لقد كان هناك الكثير من المرح، ومن المؤكد أن EV6 توفر عامل الشعور بالسعادة.
لقد عملت كيا جيدًا وتحديدًا في التصميم الخاص بهذه السيارة الكهربائية بالكامل، ثم قطعت خطوة إلى الأمام من خلال توفير الأداء والكثير من التقنيات. والنتيجة النهائية هي الحزمة التي اختبرناها مؤخرًا على الطريق في سيارة كيا EV6 GT Line S بنظام الدفع الكلي.
مراجعة Kia EV6: التصميم والأداء
بالمقارنة مع الأيام الخوالي السيئة، تقدمت السيارات الكورية على قدم وساق. إنها أقل أخطاءَ بكثير، وفي حالة Kia EV6، فإن التصميم رائع حقًا. تعتمد السيارة على نفس منصة E-GMP مثل Hyundai Ioniq 5 وأيضًا Genesis GV60 التي ستصل قريبًا. هذا مكان مثالي للبدء حيث أثبتت Ioniq 5 بالفعل قيمتها كسيارة كهربائية رائعة.
كان اللون الأحمر المعدني لمثالنا سهلًا حقًا للعيون. تمكنت EV6 من مزج خطوط الزاوية والكثير من المنحنيات في الأماكن الصحيحة، مما ينتج عنه نتيجة نهائية ممتعة للنظر إليها من أي زاوية تقريبًا. من حيث الحجم، إنها تشبه إلى حد ما سيارة Ioniq من حيث أنها تبدو كصالون ولكن كلما اقتربت تدرك أنها أكبر بكثير من حيث الجوهر.
لدينا قوة قصوى تبلغ 321 حصانًا و605 نيوتن متر من عزم الدوران من محركات مزدوجة، موزعة على 350 إلى الخلف و255 إلى الأمام، عبر ناقل حركة أوتوماتيكي أحادي السرعة.
نظرًا لكونها سيارة كهربائية، فإن قيادة السيارة سهلة ويمكن أن تكون أكثر وضوحًا إذا قمت بتشغيل i-Pedal، والتي تشغل نظام القيادة بدواسة واحدة. بهذه الطريقة نادرا ما تستخدم الفرامل.
أداء ممتاز لا نراه في سيارات منافسة
يمكنك ضبط الخصائص المتجددة للسيارة باستخدام المجاذيف لأعلى ولأسفل أمام عجلة القيادة مباشرة. يمكن الوصول إلى أوضاع القيادة، مع ثلاثة أوضاع للاختيار من بينها بما في ذلك Eco وComfort وSport عبر زر قابل للضغط أسفل عجلة القيادة مباشرة. تُوفر Kia EV6 أيضًا نظام تثبيت السرعة بلمسة واحدة، والذي وجدنا أنه مثير للإعجاب.
شعرت أثناء اختبارنا للسيارة التي قدناها بالاستجابة حقًا وأثبت نظام الدفع الرباعي الإعجاب حقًا في أوضاع الطرق المتعرجة. يكون عزم الدوران الفوري ملحوظًا بشكل خاص إذا قمت بالتبديل إلى الوضع الرياضي، على الرغم من أن مستوى البطارية ينحسر بسرعة أكبر في هذه العملية – خاصة إذا كنت تدفع السيارة ولديك حصة كاملة من الركاب.
- اقرأ أيضًا: نظرة على سيارة Mercedes EQS SUV
في أفضل الظروف، تقول كيا أنك ستحصل على 310 أميال من النطاق المصنف من قبل وكالة حماية البيئة. ستحصل على ذلك فقط إذا اشتريت طرازات Wind RWD التي تبلغ تكلفتها 47.000 دولار أو طرازات GT-Line RWD التي تبلغ تكلفتها 47.000 دولار أو طرازات GT-Line RWD التي تبلغ تكلفتها 47.000 دولار – وكلاهما مزود بعجلات مقاس 19 بوصة. يوفر طراز Light RWD الذي تبلغ قيمته 40.900 دولار فقط 232 ميلاً من المدى، في حين أن طرازات Wind و55.200 دولار من طراز GT-Line AWD تقدم 274 ميلاً.
لحسن الحظ، مثل Hyundai Ioniq 5، فإن Kia EV6 هي سيارة كهربائية سهلة الشحن. إذا كنت محظوظًا بما يكفي للعثور على شاحن بقدرة 350 كيلو وات، فيمكنك الحصول على نسبة تتراوح من 10 إلى 80٪ في غضون 18 دقيقة فقط.
ختامًا
لقد أحببنا وقتنا أثناء تجربتنا لسيارة Kia EV6. لا توجد مشكلة في القيادة لمسافات طويلة على الإطلاق، وذلك بفضل النطاق الجيد ومقصورة القيادة فائقة الاتساع. يمكن تعديل مقاعد الاسترخاء الممتازة القابلة للتعديل بالكامل بعدة طرق مختلفة. هناك أيضًا إضاءة رائعة تهدئ الذهن إذا كنت في رحلة طويلة. إنه مكان رائع حقًا للجلوس وامتصاص الأصوات من هذا النظام الصوتي أيضًا.
من الجدير حقًا أن تأخذ وقتك مع سيارة Kia EV6، وبغض النظر عن الاستمتاع بصفات القيادة الممتازة، قم بالغطس العميق في التقنية المخبأة داخل هذه السيارة. هناك الكثير من المميزات الذكية التي تأتي مع EV6، من الداخل والخارج. نظرًا لأنك تقضي وقتًا أطول مع EV6، تستمر المزايا التقنية الإضافية في الظهور أيضًا. بشكل عام، هناك القليل جدًا من الأخطاء في هذه السيارة وهي رائعة إجمالًا.
