جيب تصبح كهربائية: النظرة الأولى على طراز EV قبل إطلاقه في عام 2023

خطت Jeep خطواتها الأولى نحو مستقبل كهربائي بالكامل من خلال الكشف عن تصميم أول طراز جيب كهربائي بالكامل، والذي سيتم إطلاقه في أوروبا في النصف الأول من عام 2023.

صرح كارلوس تافاريس، رئيس شركة Stellantis خلال عرض أرباح العلامة التجارية لعام 2021، أن “الكهربة ستزيد من سمات جيب الأساسية”. استخدم تافاريس دعوة الأرباح لوضع إستراتيجية طويلة المدى للمجموعة، والتي ستشمل 100 في المائة من مبيعات ستيلانتيس التي ستصبح كهربائية بالكامل في أوروبا بحلول عام 2026.

تعتبر سيارة Jeep الجديدة، التي لم يتم تسميتها بعد، علامة مهمة على هذه النية، حيث إنها توضح كيف ستتحول العلامة التجارية Stellantis دون أي طرازات كهربائية بالكامل بسرعة إلى مجموعة EV كاملة.

• مقالات ذات صلة: كيا سبورتاج وفوائدها العملية للسائق

وأضاف: “سيتم إطلاق هذا الطراز الجديد خلال النصف الأول من العام المقبل، وهو الأول من مجموعة سيارات Jeep الكهربائية بالكامل التي ستغطي كل قطاع سيارات الدفع الرباعي بحلول عام 2025”.

من المتوقع أن يكون النموذج الجديد تحت طراز Renegade من حيث الحجم. ستُطور السيارة القادمة لغة تصميم Jeep المعاصرة المكتنزة إلى شيء أكثر نموذجية من طراز كهربائي بالكامل، مع زجاج أمامي أكثر عمقًا وديناميكية هوائية، وتفسير مغلق للشبكة التقليدية للعلامة التجارية.

كجزء من احتفالات Jeep بالذكرى الثمانين لتأسيسها العام الماضي، أعلن رئيس العلامة التجارية كريستيان مونييه أنه ستكون هناك “سيارة جيب خالية تمامًا من الانبعاثات في كل قطاع بحلول عام 2025”.

مواصفات سيارة Jeep الكهربائية

يمكن أن تستخدم سيارة الجيب الكهربائية المنتظرة منصة Stellantis e-CMP – كما هو مستخدم في السيارات ذات الحجم المماثل مثل Peugeot 208 / e-208 و2008 / e-2008 وVauxhall’s Corsa وCorsa e.

لكن من غير المحتمل أن تكون هذه المنصة قادرة على استيعاب الدفع الرباعي. هذا شرط أساسي لأي سيارة Jeep، ولكن ربما تغير الكهرباء قواعد العلامة التجارية الخاصة. كمنصة متعددة الطاقة، فإن استخدام e-CMP للنموذج الجديد يعني أنه يمكن إنتاج إصدارات البنزين أيضًا – لكن لم يُعرف بعد ما إذا كان هذا مخططًا.

مع إطلاقها العام المقبل، من السابق لأوانه اقتراح أن السيارة الكهربائية الجديدة من Jeep ستستفيد من التكنولوجيا الكهربائية الجديدة من Stellantis \، والتي تم الإعلان عنها في يوم EV للشركة في عام 2021. منصة STLA الصغيرة الكهربائية بالكامل ليست جاهزة حتى عام 2026 ولكنها يمكن أن تستوعب أربعة – دفع عجلة بمحركات كهربائية على كلا المحورين. مع بطاريات تتراوح من 37 كيلو واط في الساعة، تستهدف Stellantis أيضًا نطاقًا يصل إلى 300 ميل من موديلاتها الجديدة – حوالي 100 ميل أكثر مما هو متاح من السيارات على منصة e-CMP الحالية.

على الرغم من أن جيب ملتزمة بالكهرباء، إلا أن مونييه اعترف بأن Jeep كانت تبحث في طاقة الهيدروجين أيضًا. قال “إنه أمر مثير للغاية”. “لدينا بعض الأفكار حول ما يمكننا فعله باستخدام تلك الطاقة الجبارة.