فورد: لن تتوفر ميزة القيادة الذاتية (بدون اليدين) حتى أواخر عام 2021

0

أعلنت شركة فورد في أواخر العام الماضي أن سيارة Mustang Mach-E ستكون أول سيارة للشركة تسمح بالقيادة بدون استخدام اليدين في مواقف معينة. منذ يومين ، أعلنت الشركة حول كيفية عمل هذه التكنولوجيا بالضبط ، لكنها تقول أيضًا أن الميزة لن تكون متاحة حتى النصف الثاني من عام 2021.

 

فورد والقيادة بدون اليدين

عندما يتم طرح Mach-E للبيع في نهاية هذا العام ، سيتعين على المشترين الذين يرغبون في وضع القيادة بدون استخدام اليدين شراء ما يطلق عليه فورد “حزمة Prep Active 2.0”. سيؤدي ذلك إلى التأكد من أن السيارة تحتوي على الأجهزة (كاميرا أمامية وأجهزة استشعار الرادار) اللازمة لوضع القيادة بدون استخدام اليدين ، والذي يطلق عليه فورد “Active Drive Assist”. ولكن ستتطلب ميزة Active Drive Assist عملية شراء منفصلة خاصة بها ، ولن تكون متاحة حتى تحديث البرنامج الذي سيأتي في وقت لاحق من العام المقبل. (قالت الشركة إنها ليست مستعدة بعد للكشف عن الأسعار لأي من هذا).

 

سيضطر العملاء إلى شراء حزمة محددة ، ثم يدفعون مقابل الميزة الإضافية

حتى ذلك الحين ، سيتمكن الملاك من الوصول إلى الجيل الثاني من نظام مساعدة السائق المتقدم (ADAS) من Ford ، والمعروف باسم CoPilot 360. ويشمل ذلك إصدارات محسنة من الميزات مثل توسيط المسار ، والتحكم في السرعة التكيفي ، ومساعد الركن النشط ، والمزيد .

اليدين

عندما يصبح جاهزًا ، سيكون Active Drive Assist متاحًا على الطرق السريعة التي تم تعيينها من قبل فورد. تقول الشركة أنها ستحتوي على 100.000 ميل من الطرق السريعة المقسمة عبر جميع الولايات الخمسين وكندا عند الإطلاق. يحتوي Mustang Mach-E أيضًا على نظام كاميرا بالأشعة تحت الحمراء في عجلة القيادة للتأكد من أن السائق يهتم بالطريق عندما يتم تشغيل الوضع الحر.

 

نفس النهج الذي اتبعته شركة جنرال موتورز مع نظام كاديلاك سوبر كروز

هذا المزيج من مراقبة السائقين والنشر المستهدف على الطرق المحددة هو نفس النهج الذي اتبعته شركة جنرال موتورز مع نظام كاديلاك سوبر كروز. يعني متطلب الطريق السريع المعين أن خدمة Active Driving Assist لن تكون متاحة على نطاق واسع في وقت مبكر مثل الطيار الآلي Tesla (وهو غير حر اليدين) ، ولم تذكر فورد مدى السرعة التي ستضيف بها طرق سريعة إضافية. (يتوفر Super Cruise الآن على 200،000 ميل على الأقل من الطرق السريعة في الولايات المتحدة وكندا.) ولكن هذا نهج مدروس بشكل أفضل من جنرال موتورز ، لذلك ليس من المستغرب أن نرى فورد تفعل شيئًا مشابهًا جدًا.

اقرأ أيضاً أطلقت Google بهدوء منافس Pinterest المدعوم بالذكاء الاصطناعي يدعى Keen

ستعتمد فورد على مجموعة العدادات الرقمية خلف عجلة القيادة في Mach-E لنقل هذه المعلومات. ستعرض الشاشة رسمًا متحركًا للأيدي التي تترك عجلة القيادة أو تسحبها لإعلام السائقين بموعد تمكنهم من تنشيط مساعد القيادة النشط ، أو عندما يحتاجون إلى الاستعادة. عندما يصل السائق إلى طريق سريع حيث يتوفر Active Drive Assist ، ستتحول الشاشة إلى اللون الأزرق ، وعندما تكون الميزة نشطة ، تظهر “فقاعة” حول السيارة الافتراضية على الشاشة.