علنت شركة فولكس فاجن الألمانية وشركة فورد موتور في إطار “محادثات استكشافية” لتطوير السيارات ذاتية القيادة والكهربائية معا في تحالف استراتيجي بعيد المدى يهدف إلى إنقاذ الشركات بمليارات الدولارات .
إنه من المتوقع أن يقدم صانعو السيارات الألمان والأمريكيون تحديثًا حول تقدم المحادثات قبل نهاية العام.
ولم يؤكد المتحدثون باسم شركتي صناعة السيارات إلا ما قالوه من قبل حول الشركات التي تتعاون في تطوير المركبات التجارية.
وقال (ألان هول) المتحدث باسم فورد “تغطي (مذكرة التفاهم) مع شركة فولكس فاجن محادثات حول التعاون المحتمل عبر عدد من المناطق. من السابق لأوانه مشاركة تفاصيل إضافية في هذا الوقت.”
وتناقش شركات صناعة السيارات عالمياً كفريق واحد لتقاسم تكلفة تطوير السيارات المستقلة والكهربائية. تختلف الشراكات المتعلقة بتكنولوجيا القيادة المستقلة حسب المنطقة.
أعلنت شركة هوندا موتور هذا الشهر أنها ستستثمر 2.75 مليار دولار وستحصل على حصة في وحدة القيادة الآلية ذاتية القيادة التابعة لشركة جنرال موتورز لتطوير مركبات مستقلة لنشرها في أساطيل خدمة الرحلات على مستوى العالم.
تتعرض شركة فولكس فاجن وفورد لضغوط من أجل طرح المزيد من السيارات الكهربائية في أوروبا ، حيث يتم تشديد قواعد الانبعاثات في أعقاب فضيحة تلوث ديزل فولكسفاجن.
وقال فولكس واجن المدير المالي فرانك ويتر إن شركة صناعة السيارات كانت مفتوحة أمام تحالفات أعمق مع شركات خارجية ، خاصة في مجال القيادة الذاتية.
وقال ويتر إن اقتسام منصة السيارات الكهربائية لشركة MEB مع شركة فورد أمر ممكن نظريا ، رغم أن فولكسفاجن تركز حاليا على طرح تقنيات المركبات الكهربائية بين علاماتها التجارية.
وقد أكد المسؤولون في شركة فولكسفاغن مراراً وتكراراً أن الطريقة الوحيدة لجعل السيارات الكهربائية منتجاً سوقياً كبيراً هي من خلال وفورات الحجم لجعلها أرخص أو أرخص من مركبات الديزل.
تستثمر VW Group 34 مليار يورو في التنقل الإلكتروني والقيادة الذاتية بحلول عام 2022 وتعتزم إنتاج 2 مليون إلى 3 ملايين سيارة كهربائية كاملة البطارية بحلول عام 2025. يتضمن مشروع VW’s MEB 50 مليار يورو في شراء خلايا البطارية بحلول عام 2025.
وقال مسؤولون تنفيذيون في فورد ومصادر أخرى لرويترز في وقت سابق ان شركتي صناعة السيارات تجري محادثات بشأن توسيع تحالفات التكنولوجيا والمنتجات.
تعد VW و Ford جزءًا من مشروع مشترك ، يطلق عليه IONITY ، مع BMW AG و Daimler AG لتطوير شبكة شحن فائق السرعة EV في أوروبا.
في يوليو ، أنشأت فورد وحدة منفصلة بقيمة 4 مليار دولار لإيواء عملياتها ذاتية القيادة ، وكانت تبحث عن مستثمرين من الخارج في خطوة مشابهة لتلك التي قامت بها جنرال موتورز مع كروز.
وقالت فورد بعد ذلك إنها ستستثمر 4 مليارات دولار حتى عام 2023 في شركة فورد المستقلة للسيارات ذات المسؤولية المحدودة ، بما في ذلك مليار دولار كانت قد خصصتها في السابق لشركة آرغو آي آي ، وهي شركة تشغيل ذاتية القيادة مقرها بيتسبيرغ استحوذت عليها فورد في عام 2017.
