أعلنت فولكس واجن وهامبورغ عن برنامج تجريبي للقيادة الذاتية في شوارع المدينة. في حين أن العديد من المدن والولايات في الولايات المتحدة كانت تختبر سيارات الية بدون سائق لسنوات ، إلا أن ألمانيا وافقت مؤخرًا على إجراء الاختبارات . كانت مدينة ميونيخ نقطة مستقلة بفضل مركز الأبحاث في BMW ، اما الان ما يقرب من ميلين من مدينة هامبورغ اصبح هناك أسطول من خمس سيارات غولف إلكترونية للقيادة في الشوارع.
اقرأ أيضا: لينوفو تقدم براءة اختراع هاتف يتم طيه عموديا
سيكون هناك سائقون للسلامة خلف عجلة القيادة من اختبار المستوى 4 الأوتوماتيكي ، وهو ما يقرب من الاستقلال الذاتي بالكامل ، ولكن لا يزال يتطلب الإنسان في بعض الحالات النادرة ، مثل إغلاق الشوارع غير المخطط لها أو الطقس القاسي.
بحلول عام 2020. سيشمل “مسار الاختبار” هذا 5.5 أميال من الطرق المتصلة ، مما يعني أن السيارات ذاتية القيادة ستكون قادرة على التواصل مع إشارات المرور والبنية التحتية الأخرى في المدينة. وقال مسؤولو مدينة هامبورغ إن 37 إشارة مرور وجسر سيرسلان معلومات.
يتم تمييز سيارات VW في شوارع هامبورغ بشكل واضح على أنها سيارات ذاتية القيادة ولديها أجهزة استشعار على السطح وحول السيارة بما في ذلك 11 مستشعر LiDAR للكشف عن الضوء وسبعة أجهزة استشعار للرادار و 14 كاميرا. تنقل السيارات 5 غيغابايت من البيانات في الدقيقة أثناء القيادة.
ليست هذه هي المرة الأولى التي تقوم فيها شركة VW باختبار مركباتها المستقلة. إنها تختبر بالفعل في كاليفورنيا وأجزاء أخرى من ألمانيا – ولديها خطط لدخول الصين. تستثمر الشركة 50 مليار دولار في تكنولوجيا السيارات “الجديدة” مثل السيارات الكهربائية ، وبالطبع أنظمة القيادة الذاتية.
قال هربرت ديس الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس واجن في مقابلة أجريت معه العام الماضي إن شركة صناعة السيارات الألمانية “مصممة على اللحاق بالركب” وصانعي السيارات ذاتية القيادة مثل جوجل وايمو ، التي تدير بالفعل خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة بالقرب من فينيكس بولاية أريزونا.
