الآن لدى أمازون مساحة كبيرة على طائرات النقل الخاصة بها. لذا تقم بتأجيرها لأعلى مزايد.
الكيف… أو التكيف.
خلال أوقات “الازدهار” ، عندما كانت التجارة الإلكترونية تنمو بسرعة عالية مدفوعة بالرياح الخلفية للوباء ، أطلقت أمازون لتعزيز عضلاتها اللوجستية. العمالة أو المستودعات على الهامش ، في أوائل عام 2021 ، أعلنت الشركة عن رغبتها في الحصول على إحدى عشرة من طائرات بوينج 767-300 من شركات طيران دلتا وويسجيت ، والتي ترجمت إلى دفعة رئيسية لشبكة أمازون. قبل فترة وجيزة ، سجلت صافي دخل ربع سنوي قدره 5,200 مليون دولار ، أي ما لا يقل عن ضعف ما كانت تدفعه قبل عام.
لقد تغير السيناريو منذ استخدام طائرات النقل الخاصة بها
هل أنت مهتم باستخدام طائرات النقل ؟ هذا هو في الأساس ما تقترحه أمازون في سيناريو تبريد الطلب. على الأقل وفقا للمعلومات التي كشفت عنها بلومبرغ ، والتي تضمن أن الشركة متعددة الجنسيات تحاول تسويق المساحة الزائدة التي توجد بها في طائراتها. لتحقيق ذلك ، كانت ستوظف بالفعل مديرين تنفيذيين ذوي خبرة
ماذا تقترح الشركة؟
أحد الاحتمالات هو ملء الأناناس وسفن السلمون التي تعود فارغة من هاواي وألاسكا. الفكرة الأساسية واضحة: جعل أسطول من حوالي مائة طائرة مربحا بين الولايات المتحدة وأوروبا. وفقا للبيانات التي جمعها معهد تشاديك للتنمية الحضرية بجامعة ديبول ، والذي راقب رحلات طائرات أمازون منذ عام 2020 ، نمت العمليات بأبطأ وتيرة لها منذ بداية الوباء في سبتمبر.
اقرأ أيضا NIO ستقدم سياراتها الكهربائية فقط في أوروبا بموجب اشتراك
رهان رئيسي للشركة.
ومن المثير للاهتمام ، أن استراتيجية الذهاب إلى السوق الجديدة تأتي بعد فترة وجيزة من تفاخر أمازون نفسها بمدى وصول أسطولها. في نهاية أكتوبر، أصدرت الشركة بيانا وقعته سارة رودز، نائبة رئيس شركة أمازون جلوبال، تشجعت فيه من الرهان ونشر خدمة جمعت بالفعل -وفقا للبيانات التي قدمتها الشركة، ومقرها سياتل- أكثر من 110 طائرة على مستوى العالم.
ليس هذا فقط. في نفس الملاحظة تقدم رودس ب «توقيع» 10 طائرات إيرباص A330-300 جديدة مؤجرة لشركة Altavair، وهي طرازات كانت في طور التكيف آنذاك للانضمام إلى الأسطول في نهاية عام 2023 والتي كانت أمازون تنوي تقاعد المعدات القديمة. لم يكن التزامها في السنوات الأخيرة هو تجهيز نفسها بطائرات أكثر وأفضل. كما افتتحت مرافق ، بما في ذلك المحور الجوي الأمريكي الموجود في مطار سينسيناتي الدولي والعقدة الأوروبية الموجودة في محطة لايبزيغ / هاله.
ماذا تقول الأرقام؟ يتماشى القرار مع عام معقد للشركات الأمريكية متعددة الجنسيات ، والتي ، وفقا ل CNBC ، شهدت انخفاض أسهمها بنحو 51٪ في عام 2022 ، وهو ما سيمثل أكبر انخفاض لها منذ عام 2000. أحد مفاتيح هذا الانجراف هو تباطؤ المبيعات عبر الإنترنت بعد “الطفرة” التي شهدوها خلال ذروة الوباء ، والتي كانت محسوسة بقوة في أسهم الشركة.
السيناريو لا يؤثر فقط على أمازون.
عند وضع توقعاته لعام 2023 ، يتوقع اتحاد النقل الجوي الدولي IATA إيرادات بقيمة 149.4 مليار دولار ، أي أقل بمقدار 52 مليار دولار عن عام 2022. “مع عدم اليقين الاقتصادي ، من المتوقع أن تنخفض أحجام الشحن إلى 57.7 مليون طن ، من ذروة بلغت 65.6 في عام 2021.”
اقرأ أيضا تتقدم الولايات المتحدة في مجال الذكاء الاصطناعي (AI) ولا تريد الصين أن تتخلف عن الركب
ما وراء الشحن الجوي.
لا تؤثر جهود أمازون لتعديل قدرتها اللوجستية على العمليات الجوية فقط. في مايو ، كشفت بلومبرج أن الشركة قررت أيضا تصفية نفسها ، مؤقتا على الأقل ، من جزء من مستودعاتها. وفقا للبيانات المنشورة آنذاك، ستسعى الشركة متعددة الجنسيات إلى التخلص من حوالي 3000 كيلومتر مربع من خلال صيغ مختلفة، والتي تضمنت التأجير من الباطن ل طائرات النقل أو إنهاء العقود. كما تم الشعور بإعادة ضبط السعة في ساق رئيسية أخرى.
